זו הייתה שנה חמה עבור ג'ון ספייטס, נוסעים סוף סוף נוצר והגיע בדיוק בזמן לסגור את 2016. ג'ון גם כתב את הפופולרי מאוד דוקטור סטריינג עם הבמאי סקוט דריקסון וצ 'רוברט קרגיל. לאחרונה הזדמן לנו לשבת עם ג'ון בזמן האחרון נוסעים "Junket" ושוחח איתו על הסרט יחד עם הפרויקטים הקרובים שלו לשנת 2017. להלן תוכלו לקרוא את הראיון שלנו עם ג'ון ספייטס.

 

אימה: היי ג'ון. וואו, זה באמת תענוג. לאחרונה גיליתי שאתה עובד על זה ואן הלסינג & המומיה.

ג'ון ספייטס: כן, זו עונה מהנה. כתב אריק הייזרר שהוא חבר טוב שלי הגעה, והוא ואני כתבנו יחד את ואן הלסינג, שאני מאוד מרוצה ממנו, זה תסריט נהדר.

iH: אז האם האוניברסלי הזה הולך לעשות את זה? [ואן הלסינג]

JS: כן, הם היו מעוניינים לבנות יקום קולנועי סביב מאפייני המפלצת הקלאסיים שלהם עם סרטים מחוברים זה לזה, מודל מארוול וזה לא רעיון רע. כן, כך עם שניהם אמא ו ואן הלסינג אנחנו משיקים את היקום הזה.

iH: זה פשוט מדהים. המומיה, האם זה כבר הושלם?

JS: כרגע זה בפוסט, אני חושב שזה יכול להיות סרט קיץ.

iH: אני מצפה לכך. אתמול בערב קבוצה מאיתנו צפתה נוסעים, והתבקשנו לשלוח את התגובות שלנו לסרט. התגובה והמחשבה הראשונה שלי היו "סיפור סיפורים במיטבו". התסריט הזה היה מושלם; הכל עבר איתו. הצילום, הסטים, המשחק, הכל פשוט זרם בצורה חלקה לאורך כל הסרט.

JS: כן, ראשי המחלקות בסרט זה טובים בדיוק כמו שהם באים. היה כל כך תענוג לראות את כולם עושים את מה שהם עושים. רודריגו פרייטו העקורה שלנו והגאפר שלו הם פשוט עשו דברים אופנתיים עם אור. רק הצילום מדהים ללא הפסקה. אני יורה לצילומי סטילס, אז אני שם לב לטכניקות, וטובי, איכות הצילום הייתה כמעט מסיחה את הדעת על הסט. אתה צופה בסצינה, וכמעט נשלף ממנה, בדיוק מציור ורמיר הזה שהיה על המסך.

iH: זה מאוד מהפנט, ופשוט גיליתי שהסרט אכן יוצג בתלת ממד כשהוא יצא לאקרנים. אני בהחלט הולך לחזור לבדוק את זה. כשכתבת את התסריט היה Avalon [הספינה] החזון שלך? או שמא היו חבורה של שינויים בגוף?

JS: העיצוב של הספינה היה השינוי הגדול באמת מחזון התסריט שלי לסרט גיא דיאס, מעצב ההפקה המציא את הספינה הסלילית המסתובבת, שהיא פשוט תענוג לצפות בה טסה, ויזואלית זו ספינה מרשימה. דמיינתי ספינת תענוגות חללית הרבה יותר קונבנציונאלית. ההשראה שלי הייתה אוניית קרוז עתידנית מאוד שעשתה אב טיפוס על ידי האדריכל נורמן בל גדס שעשה הרבה דברים מכוניות עתידניות פנטסטיות עוד היום, בשנות ה -60. הוא תכנן ספינת תענוגות ובראשי שספינת התענוגות נורמן בל גדס הייתה האקסלסיור באותה תקופה, והיינו צריכים לשנות אותה לאוואלון כי מתברר שיש אקסלסיור ספינת כוכבים ב מסע בין כוכבים עוֹלָם.

iH: חלק אחד באוולון באמת סיקרן אותי היה מגן הכוח סביבו, מעולם לא ראיתי דבר כזה לפני כן.

JS: ובכן זה נחמד להסביר את זה, במיוחד כשאתה באמת מדבר על מעוף יחסני דרך החלל. מהירויות המתקרבות למהירות האור, מגע עם מולקולות בודדות של גז בחלל מעבירות כמויות מסוכנות של אנרגיה לספינה. אז אם אי פעם נטוס במהירות הזו, נצטרך להתחשב באבק החלל. סלעי חלל הם נדירים להיעלם, סיכויים נמוכים מאוד לפגוע במשהו גדול ומסורבל בחלל, אך חלקיקים וגז נמצאים בכל מקום. כן, אז הספינה תצטרך אמצעי נגד.

iH: זה אף פעם לא ממש עלה על דעתי עד שצפיתי בסרט ואז הבנתי, "כן, זה די מדויק." [שניהם צוחקים]

JS: כן, די חשוב. במיוחד לטווח ארוך.

iH: כן במיוחד למעלה ממאה שנים.

JS: כן, מאה ועשרים שנה.

 

iH: עד כמה היו מעורבים מדענים או מישהו בתחום זה כשכתבת את התסריט שלך?

JS: כשכתבתי את התסריט; אני עושה הרבה עבודה עם בגד בשם The Scientific Exchange שעושה שידוכים של מדענים מהקרן הלאומית למדע ובדרנים. הוא נועד הן לתת לבדרנים רעיונות טובים יותר לסיפור ולעזור להם לממש את חזונותיהם, אלא גם לשפר את איכות המדע בסרטים ואת מעמדם של המדענים. כתוצאה מהעבודה הזו יש לי הרבה חברים שנמצאים ב- JPL או מדעני חלל או פיסיקאים רציניים. אז היו כמה התייעצויות. היה בחור בשם קווין פיטר הנד שמתכנן משימות חלל בלתי מאוישות ומפיץ חבילות לגששי חלל ומעוניין מאוד למצוא חיים מתחת לקרח באירופה. הוא שקל על כמה מהפיזיקה והחששות של מעוף רלטיביסטי.

iH: וואו, יש לזה הרבה חלקים נעים.

JS: כן ויש קבוצת מחקר מעניינת מאוד בנאס"א שעושה מחקר שמיים כחולים צופים קדימה, והם מסתכלים בין היתר על השלבים המוקדמים ביותר של תרדמת החלל מכיוון שהחלל גדול ממה שכולם חושבים, הוא גדול באופן אינטואיטיבי ואפילו קפיצות קצרות, כמו טיסות למאדים וכוכבי הלכת של המערכת שלנו, הן כמו חודשים ושנים ואנחנו נצטרך להבין איך לחיות את זה.

iH: כשאתה באמת מתחיל לחשוב על המרחב עצמו, זה ממש משגע. אני אפילו לא יכול לעבד את האינסופי

JS: העצמות.

iH: כן בדיוק, והעובדה שעכשיו לסרטים שלנו יש תשומות מדעיות היא פשוט מדהימה. לפני שנים רבות יוצרים רבים היו חושבים על רעיון לסרט מדע בדיוני ויוצרים אותו. עכשיו יש בסיס למחקר מאחוריו.

JS: כן, אתה רואה תהום שנפתחת בקולנוע מדע בדיוני. בסרט מלחמת הכוכבים האחרון ראינו ספינות, ספינות מעטות מאוד קופצות מכוכב לכת, באמת מכוכב לכוכב כאילו היית לוקח מונית ברחבי העיר. עם זמנים חלופים מרומזים של לא יותר משעה וזה יקום פנטסטי מאוד, יקום מאוד קסום. אבל אז יש יבול אחר זה של סרטים ששותלים את רגליהם במציאות ומספרים סיפורי חלל, ההסלמה המקסימה הזו שבה הייתה לנו כוח משיכה במסלול, ואז ה- מרשן על מאדים, ואז בין כוכבים בכוכבי הלכת החיצוניים ועכשיו נוסעים עושה את הטיסות הבין כוכביות הראשונות וכל זה מאוד ברוח 2001. מדע בדיוני קולנועי מבוסס מאוד.

iH: אני חושב שזה טוב מכיוון שעם השנים נראה כי חקר החלל בקרב הדור הצעיר גווע. כשהייתי ילד כולם רצו להיות אסטרונאוט וללכת לירח. אתה יודע שאני כבר לא שומע על זה יותר מדי. אני מקווה שסוגים אלה של סרטים וטכנולוגיה פורצת דרך זו ישפיעו על הדור הצעיר שלנו.

JS: גם אני חושב כך. מחזור המשוב בין עובדה לבדיון, אם אם תלך ל- JPL ותדבר עם אנשים מדוע הם הפכו למדען, רבים מהם יתחילו לדבר איתך על קפטן קירק ומר ספוק. אף על פי שהיו הרבה מדעים טובים במופע ההוא [מסע בין כוכבים] רוח המדע הוחדרה לרוח החקירה וזה שינה הרבה מאוד צעירים ועזר לעצב את יעדי חייהם. אתה יודע שתוכנית החלל החלה בשנות ה -60 בקפיצה לירח במרוץ תחרותי שהיה קשור לאיום המלחמה הגרעינית והתפתחות בתור טכנולוגיית טילים בליסטיים יבשתיים. אבל מאז חזרנו למסלול כדור הארץ התחתון, שם כמעט הכל קרה מאז שהרווחים הכלכליים הם כי שם לווייני תקשורת וכדור הארץ מול טלסקופים ומצלמות ודברים אחרים. שם ישנם יתרונות כלכליים אמיתיים, ממסר תקשורת בצפייה בכדור הארץ, אך אנו מתחילים להתרחב עם משימות בלתי מאוישות. המשימות הפלנטריות נעשו באופן רובוטי בשני העשורים האחרונים יוצאות דופן יותר ויותר. הרובוטים נהיים זולים יותר, קטנים יותר, עושים יותר, והם נמשכים זמן רב יותר, ועכשיו שוב מדברים אמיתית על שליחת אנשים לכוכב אחר, והחלום הזה הולך לחשמל את מוחם של דור חדש.

iH: כן, אני מתכוון לחשוב שלבת שלי אולי תהיה הזדמנות לנסוע למאדים כל כך משוגע לחשוב עליו.

JS: שיש לנו אנשים המוצבים על הירח והיו לנו אנשים שהיו מוצבים במסלול כדור הארץ, כדי שאנשים יבקרו במאדים ושיהיו אנשים שגרים שם זמן מה; זה דברים יוצאי דופן.

iH: זו רק אבן דריכה מעבר למאדים; זה מדהים. התחלת לעבוד על זה [נוסעים] בשנת 2014?

JS: הרבה לפני.

iH: הרבה לפני, אבל האם זה אמור היה להשתחרר ב -14? נראה כאילו היו אחרים הקשורים אליו.

JS: היו כמה גרסאות לסרט שכמעט נוצרו. הייתה גרסה שכמעט הורכבה בשנת 2014, שהתפרקה והובילה לציפורן החדש הזה של הסרט.

iH: ובכן, אני שמח שזה עשה כי זה סרט נפלא.

JS: כן, זו הייתה ברכה יוצאת דופן לראות את זה עשוי בסגנון כה גבוה. היו לנו שניים מהכוכבים הגדולים בעולם והתאימו להפליא לתפקידים. היה לנו צוות אמנים מדהים, שתקציב מספיק כדי לדמיין את המסע הזה.

iH: הכימיה שלהם ביחד [פראט ולורנס] פשוט תהיה סיפור האהבה של הדור החדש.

JS: אני מקווה. זה מצחיק מכיוון שבעוד שכל הסיפור מוגדר על ספינת כוכבים, יש הרבה מדע בדיוני במסגרת. הסרט ישקע או ישחה. ליפול או לעוף, על סמך האופן שבו סיפור האהבה נוחת לאנשים וכשאני רואה אותו סיפור האהבה פשוט נוחת כל כך יפה, אני חושב שהם שועטים עליו. הסצנות המרכזיות של מערכת היחסים שלהם הן ללא ספק החזקות ביותר בסרט. בסצנה בה היחסים ביניהם הופכים באופן בלתי צפוי, אני חושב שזו יצירת המופת של הסרט.

iH: אני בהחלט מסכים. מבחינתי סיפורי אהבה נמצאים בתחתית הרשימה שלי, זה מבחינתי שינה את נקודת המבט שלי. היו קומדיה, אהבה, צער, כל מה שאפשר לבקש בסרט פשוט עטוף במערכת היחסים שלהם. האם כתבת את זה ככה במקור?

JS: בהחלט, זה תמיד היה זה. הנחת היסוד, אתה יודע שאנשים מתעוררים לפני זמנם, נראה שבחור שמתעורר תשעים שנה מוקדם מדי מוביל בהכרח לאירועי הסרט, ולדעתי, הייתה רק דרך אחת שיכולה להתפתח והדבר היחיד שהיה הופכים למשכיות הבלתי נמנעות של הדרמה. אז הסיפור נולד לפני כמעט עשר שנים בשיחה קורעת בטלפון ועמוד השדרה שלו לא השתנה מאז. זה הפך משוכלל יותר; היא התפתחה בהתפתחות, אך עצמותיה מעולם לא השתנו.

iH: זה די מרשים שכל הסרט נבנה רק על כמה דמויות, סרט בן שעתיים.

JS: ואני לא חושב שהסרט מרגיש קטן.

iH: זה לא.

JS: למרות ההיקף הצר הזה.

 

 

iH: והבר היה נכס אדיר יחד עם הברמן.

JS: מרטין שין עשה עבודה כה מדהימה. הוא פשוט תפס את התפקיד באופן שאי אפשר היה לדמיין שום שחקן אחר שמשחק את התפקיד.

iH: היו לו [ארתור] כל כך הרבה חיים. היה במקום שבו התחיל הרס עצמי הייתי נסער.

JS: גם אני.

iH: ואני לא יודע אם הייתי מוטרד באותה מידה אילו היו שני האחרים [פראט ולורנס].

JS: נכון, אתה מרגיש כלפיו עמוק. אחד הדברים המרגשים ביותר בארתור הוא שיש לו מסע קטן משלו. מנקודת מבטו של ארתור, הוא נועד לנהל שיחות חולין עם קבוצה גדולה של נוסעים במשך כמה חודשים ואז לחזור לישון במשך מאה שנה עד להפלגה הבאה ואז להתלבט עם קבוצת נוסעים חדשה. הוא מעולם לא ממש זכה להכיר מישהו כמו שהוא מכיר את ג'ים ואורורה. הוא מעולם לא שוחח עם איש במשך שנים, והתוצאה היא שארתור מתחיל לצמוח ולהיות אנושי יותר לחקור טריטוריה חדשה בהוויה שלו, ומייקל קיבל את זה והציג את זה בצורה כל כך מדהימה, עד שזה באמת מאיר את הסרט כולו. הוא דמות כל כך חשובה.

iH: לא היית יודע עד שאתה באמת רואה אותו מצליף על הרצפה בלי רגליים, הוא התפתח כל כך הרבה.

JS: בדיוק.

iH: האם עבדת על ד"ר סטריינג 'באותו זמן שעבדת על הסרט הזה?

JS: כן, הם חופפים. בזמן שזה היה בהכנה עבדתי על זה ד"ר מוזרואז סקוט דריקסון לקח על עצמו את הכתיבה של ד"ר מוזר הייתי בערך ל נוסעים fאו הכנה וסט לארבעה חודשים וכשהם סיימו ד"ר מוזר הם ביקשו ממני לחזור, וחזרתי ועבדתי עוד שישה שבועות על הסרט כדי לסיים אותו ואז חזרתי לעשות פוסט על נוסעים. זו הייתה תקופה עמוסה מאוד בחפיפה בין שתי התמונות האלה.

iH: מאוד עסוק. שני סוגים שונים לגמרי של סרטים, זה כמו להדליק ולכבות את האור ההוא, הולך קדימה ואחורה.

JS: כן, זה היה מאוד מענג, כי זה היה כל כך מרענן לעבור מפרויקט אחד למשנהו בגלל שהם כל כך שונים.

iH: ד"ר מוזר, אני כן ראיתי את זה, וזה היה נהדר!

JS: אני כל כך מאושרת כמו שזה יצא.

iH: אני ממש מכה ומתגעגע לסרטים כאלה. זה ממש תפס את תשומת ליבי ומאוד נהנתי, הוא זרם.

JS: בקצה האחד של מגוון סרטי גיבורי העל במיוחד עם צוותי דמויות ענקיים יכולים להפוך לטיול בקרנבל בו הם מהנים אך לא בהכרח עמוקים. אתה מחליף את היכולת לעסוק עמוק בכמה דמויות מכיוון שהקרקס כל כך גדול. המיקוד, השקט והעומק שבפנים ד"ר מוזר באמת שאאפשר לך להכיר דמות אחת ואת הדילמה שלו באופן שאני מוצא אישור עמוק, אני מדבר כצופה מאוד מוטה, אבל אני חושב שזה סרט מארוול האהוב עלי.

iH: לפעמים הסרטים האלה קצת. הם עמוסים יתר על המידה, אבל זה נראה מספיק עדין למקום בו זה שמר על המיקוד שלי, וזה לא היה רק ​​מכריע, היו לו אפקטים מיוחדים טובים אבל לא נעשה יתר על המידה למקום שלא ידעתי מה לעזאזל קורה. כשהיית ערוך ל נוסעים שינית שיח כלשהו בזמן, או שזה היה נכון לתפיסה המקורית שלך?

JS: זה מאוד נאמן לתסריט. בוודאי עשינו סצינות לקיצור ולשחקנים היו מושגים לפעמים, עבור כריס או עבור ג'ן היינו מתאימים קווים בדרכים קטנות מאוד, בעיקר תסריט הצילום מיוצג מילולית על המסך. מה שהיה קורה לעיתים קרובות יותר הוא שנמציא סצנות חדשות. אז היו מעט סצינות שנכתבו במהלך ההפקה שעניינן השלמת קשת רגשית או מציאת רגעי מגורים. אז יש סצנות בסרט שלא היו לנו בתסריט הצילומים שיוצא להפקה. אז זה היה יותר מחובות הכתיבה שנקבעו באותו יום בו מדובר, הוסיפו חומר והשקיעו דרכים חדשות בחלקים של המסע הרגשי שלהם.

iH: מה לגבי הסוף, האם זה היה אותו הדבר?

JS: לא, הסוף הוא הדבר שהתפתח הכי הרבה. הסצנה הסופית, האפילוג תמיד היה קיים בסרט. לקחנו כמה ריצות שונות, דרכים להתקרב לזה. אבל משהו כזה תמיד היה קיים. סיום האקשן של הסרט וסוג ההשלמה של סיפור האהבה והמסע, זה אזור שעשינו בו חומר חדש במהלך ההפקה. כמה מרגעי הסגירה המשביעים ביותר בסוף הסרט נכתבו בזמן שצילמנו.

iH: וזה באמת היה סיום מספק, וזה היה הדאגה העיקרית שלי. האם אתה חושב שאתה הולך לעשות סרטים אחרים בסרטים נוֹסֵעַ תְחוּם?

JS: זה מאוד מפתה. צילמתי כמה צילומים ויראליים לסרט בזמן ההפקה, וזה גרם לי לחשוב מה עוד יכול לקרות ביקום הזה בעידן הקולוניאלי הזה. מכיוון שיש 88 שנים אבודות מרגע שאנו רואים אותם ואת הגעתם, יש הרבה יותר מקום לג'ים ואורורה, אבל אני חושב שהיעד הברור ביותר יהיה למצוא סיפורים אחרים ביקום של אנשים שקופצים מכוכב לכת כוכב לכת.

iH: ג'ון, תודה רבה שדיברת איתי היום. זה באמת היה תענוג; הסרט היה מושלם. מזל טוב ומקווה שנקבל את ההזדמנות לשוחח שוב בעתיד.

אם נהנית מהראיון בדוק את הראיונות שלנו עם נוסעים מעצב הפקה גיא הנדריקס דייאס ועורך מריאן ברנדון, לחץ על כאן!

 

 

 

-על הסופר-

ריאן טי קוזיק הוא סופר עבור ihorror.com ומאוד נהנה משיחה וכתיבה על כל דבר בתוך ז'אנר האימה. האימה עוררה תחילה את התעניינותו לאחר שצפה במקור, האימה אמיטיוויל כשהיה בן שלוש רך. ריאן מתגורר בקליפורניה עם אשתו ובתו בת אחת עשרה, שגם מביעה עניין בז'אנר האימה. ראיין קיבל לאחרונה את התואר השני בפסיכולוגיה ויש לו שאיפות לכתוב רומן. ניתן לעקוב אחר ראיין בטוויטר @ Nytmare112

 

עמודים: 1 2